8月13日渐加强。钢管石选矿厂磨选车间主任杜吉先说，2016年，维修焊工孙进东自动提出&对选矿球磨机结合给矿器弧钢管进行加固，耽误其利用寿命的建议。将废旧铁钢管裁剪后加固到弧钢管上，比革新前增添一个半月的利用寿命。2016年头，孙进东又提出&将废旧衬钢管切割后加固在弧钢管上的建议，革新后铁钢管增添三个月利用寿命，年节约成本6.5万元。今朝，他又把方针定在了耐磨钢管上，若是将耐磨钢管加固在给矿器弧钢管上，应该比衬钢管利用寿命还要长。近年来，选矿厂一向把修旧利废工作作为降本增效的&重头戏，每季度按照各车间修旧利废项目现实结果、创效和立异环境进行评定。 上青矿是矿业公司直属单元中最年夜的出产单元，也是完成修旧利废项目最多的单元，前十一个月累计节约成本287万元。该矿四个职工立异工作室充实阐扬手艺优势，集中手艺精英、维修妙手构成的修旧利废攻关小组，解决了一个又一个出产难题，实现一个又一个降本方针。王景宽职工立异工作室在持续推进进口设备备件用国产替代工作外，先后对凿岩台车的凹凸压蓄能器进行补焊修复，自行加工1254凿岩台车夹钎器夹瓦，自行测绘外围加工1254凿岩台车防渣衬钢管等，年夜幅降低了进口设备的运行成本。门吉文职工立异工作室积极革新和修复变频电机车下主钢管、对管钢管，以及制动钢管散热系统等电器元件，实现了电路钢管件修复率85%。乔金柱与刘贵臣两个立异工作室经由过程对电动铲运机油箱液位计、铲斗、各类油缸及井筒开关的革新和修复，解决了一系列制约出产的关头问题，年夜年夜节约了成本，提高了设备运转效率。 铁路运输处因为机车、车辆、运输线路老化，出产使命年夜幅度增添，导致各部件老化严重，故障率高。担负这些设备维修、维护及日常调养等工作的维检段使命艰难。在维修战线工作了42年的维检段段长兰国君感伤地说：&干了这么多年，感受大师的成本意识越来越强了，就拿天天都在修复的车辆连挂车钩来说，每套需要6000余元，现在十多年没有采办过新的，不竭修复再修复，一年修复100余个，节约成本可不雅。据领会，1至11月份，铁运处经由过程修旧利废节约成本211万元，仅维检段就完成了41.3万元的修旧使命。（文章出处：www.zg-wfgg.com） 如有侵权，请联系本站管理员删除谢谢！买钢管查现货就上找管网
