近期，新兴钢铁新一钢经由过程手艺攻关，成功发现了一种球墨铸管退火炉台车驱动系统并成功申报国度发现专利。 此前，球墨铸铁管在进入退火环节时，退火炉台车采用的是圆销传动装配，退火炉电机、减速机均设置在台车地坑下部，若是在出产中呈现电机限位掉灵就会造成退火炉炉门、墙体受挤压毁伤，且圆销传动装配还存在电耗高、易损坏、维修未便、设备利用寿命短暂等影响出产功课的错误谬误。为冲破制约出产的这些瓶颈，新兴钢铁新一钢经由过程手艺攻关和出产实践成功将此前的退火炉台车驱动系统改良为双自动轮配重牵引传动系统，有用解决了上述出产功课中碰到的坚苦。 颠末运行检测与估算，改良后的退火炉台车双自动轮配重牵引传动系统，每年可削减减速机等设备的采购费用数十万元，且这一系统运行平安、能耗低、易维护、不易损坏、设备利用寿命可提高10倍以上。（文章出处：www.zg-wfgg.com） 如有侵权，请联系本站管理员删除谢谢！买钢管查现货就上找管网
