8月13日，无缝钢管晋西轨道交通装备股份有限公司(以下简称无缝钢管晋西公司)完成首笔订单——为澳年夜利亚必和必拓公司试制的世界载重量最年夜的96件轮轴产物经检测及格后正式发货。从客岁年末项目本色性开工到完成首单试制产物，无缝钢管晋西公司仅用了不到1年的时候。 无缝钢管晋西公司由无缝钢管股份和晋西车轴股份配合投资扶植，以&无缝钢管轮、晋西轴的最优产物组合对准地铁、动车、机车轮轴等高端市场。本年9月20日，项目一期工程首条出产线初步具备出产能力。而在施工、调试阶段，无缝钢管晋西公司就已未雨绸缪开辟市场。因为无缝钢管和晋西集团在国内车轮、车轴出产研发范畴的龙头地位，加上项目装备程度以及设备程度领先，国际矿业巨子澳年夜利亚必和必拓公司自动抛来&橄榄枝。在特地派人前来考查后，本年7月份，必和必拓公司给出了96件运矿列车轮轴产物的试制订单。他们暗示，若是试制成功，将与无缝钢管晋西公司成立持久合作关系。 固然订单数目不多，但轮轴载重量达到40吨为世界之最，产物按北美铁道协会AAR尺度出产，过盈共同精度切确到微米。10月18日，在无缝钢管股份、晋西集团手艺专家的指导下，按照试压制打算，预选过盈量，测量轮、轴概况粗拙度、产物形位公役，频频试压装轮对，顺遂压制出第一件轮轴产物。随后，该公司手艺操作人员在出产过程中严酷按照出产工艺和质量尺度起头自力操作：车轴、轮加工颠末车、磨、镗、滚压等工序，确定最佳压装过盈量，确保压力曲线处于最佳位置;轴承压装全过程防尘;每件轮轴产物严酷执行自检、互检和专检轨制;每件车轮、车轴都有&身份卡，每道工序加工者都要在卡片上填写姓名和加工数据，以便进行质量追溯;轴承组装后，以200转/分钟的速度在轴承磨合机上测量温升，确保轴承装配达到最佳状况。11月10日，96件轮轴全数出产完成，质量检测全数及格。 在发货现场，无缝钢管晋西公司副总司理吴卫红介绍：&此次产物试制成功，极年夜地鼓舞了职工士气。今朝，工程扶植稳步推进，坦桑尼亚和印度客户的1000多件轮轴订单也在洽商中。（文章出处：www.zg-wfgg.com） 如有侵权，请联系本站管理员删除谢谢！买钢管查现货就上找管网
