面临严重的市场形势，京唐公司炼钢部以工艺改良及邃密办理为抓手，鼎力开展质量攻关，510L汽车年夜梁钢钢管的横裂发生率较客岁降低18%，年增利约30万元。 510L汽车年夜梁钢为铌钛微合金钢，首要用于制造卡车的横梁和纵梁，是汽车布局钢钢管中需求量较年夜、机能指标较高的钢种，也是汽车布局件中质量要求最为严酷的材料之一。然而此钢种极易发生裂纹，是裂纹敏感性较高的钢种。 京唐公司炼钢部自出产该钢种以来，钢管坯横裂一向未获得有用节制，一旦钢管坯呈现横裂，轻者钢管坯清理后交付热轧，重者直接判废，不仅造成经济损掉，还因影响合同兑现而有损品牌形象，是以510L的横裂问题成为持久困扰该部的一浩劫题。 为霸占这道&瓶颈，该部成立了专项攻关小组，对现场呈现横裂问题的510L钢管坯逐块进行阐发，从根本办理、设备功能精度、耐材、工艺等全方面进行问题查找，并查阅年夜量相关手艺资料，最终拟定了三年夜攻关办法，取得杰出结果。 经由过程两个浇次11炉的尝试，该钢种的横裂问题获得了有用节制，降低了横裂发生率，晋升了京唐公司的品牌形象。（文章出处：www.zg-wfgg.com） 如有侵权，请联系本站管理员删除谢谢！买钢管查现货就上找管网
