为有用降低港途耗比率，无缝钢管集团理清思绪，严细每道工序执行步调，细算&加减法，发生了实其实在的结果。截至本年一季度，无缝钢管集团港途耗比率在持续4年年夜幅下降的根本上继续降低，超卓地完成了打算指标，实现了杰出开局。 思绪清，港途耗工作夙起步、高开局。为应对严重的外部市场情况，无缝钢管集团全过程、全方位深挖内潜，降低出产成本。此中，把降低年夜宗原燃料港途耗作为有力抓手，取得了实效。早在2016年，无缝钢管集团就环绕港途耗工作进行专项办理，成立了港途耗办理专项组，不久即成立制造部物料办理处，形成了专业化、系统化的办理团队。在此时代，制造部会同各相关单元每周召开碰头会，解决随时发生的问题;每月召开例会，总结阐发当月数据完成环境，摆设下月重点工作;每季度召开打算方针会，针对制订的打算方针，集思广益，开展攻关。今朝，由制造部协调、各本能机能部分及相关单元配合构建的港途耗办理架构已经形成，科学管控开局杰出。与国内各兄弟企业比拟，无缝钢管集团港途耗办理专业化水平已名列前茅。 步调细，港途耗工作强轨制、重执行。本着&按轨制办理港途耗的原则，制造部组织制订了《无缝钢管集团外购原燃料港耗办理划定》《无缝钢管集团外购原燃料途耗办理划定》等轨制;对峙&谁采购、谁负责的原则，与办理划定配套制订了《无缝钢管集团外购原燃料港途耗查核实施细则》。各相关单元按照办理划定，连系本单元现实，制订了内部办理轨制，并增强沟通、彼此共同，以包管港途耗比率不反弹为方针开展具体工作。以重车逗留工作为例，在包管出产的前提下，运输、计量、质量、原料等系统彼此共同，对到厂亏吨严重的无缝钢管车辆进行逗留，延迟卸车，以撑持采购部分与供给商进行协商处置，开展索赔工作。 成果明，港途耗工作常清点、回头看。港途耗办理工作是一项持久、繁杂的工作，需要各单元形成合力，不竭总结以往经验，拓展工作思绪，才能对峙不懈开展工作。对内，逐渐同一钢管材、北营两厂区的计量办理法子、无缝钢管采制化尺度，以包管同矿点、同时段到厂区的数据误差合理;实施重车逗留轨制。对外，在途耗方面，加年夜&回头看力度，充实阐扬走访小组的感化，深切各矿领会供方的计量、水分担理环境，查找发生途耗的原因，对贰言索赔供给撑持，并按期开展贰言索赔工作。本年以来，采购中间对途耗超标矿点，对峙&先处置贰言、后结算的原则;对途耗率持久偏高且贰言难以索赔的矿点实施停发、开辟替代品种。在港耗方面，采用口岸费率与损耗指标挂钩的体例，使口岸对无缝钢管集团的降耗工作赐与高度正视和共同，对在港物料增强办理，加年夜收受接管力度，削减损耗。针对巴西雨季到港的矿砂可能呈现&明水的环境，国贸公司与商检局沟通，对发现的&明水进行抽排，包管无缝钢管集团好处。别的，以外购废钢结算为例，先后履历&水尺重量&口岸过磅量&口岸过磅量—商检杂质量等阶段。今朝，为进一步节制废钢杂质量，经供需两边协商，无缝钢管集团将结算依据改为&口岸过磅量—现实杂质量，针对年夜连拆船坞的废钢结算体例改为&到厂检斤—现实杂质量，实现&零港耗，仅此一项，就为无缝钢管集团缔造了显著的经济效益。（文章出处：www.zg-wfgg.com） 如有侵权，请联系本站管理员删除谢谢！买钢管查现货就上找管网
